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Capo Horn 7 giorni

Port Williams 🠖 Capo Horn 🠖 Port Williams

Stagione 2021/22 – 2022/23

Yacht: SY AL FIN

Skipper: Osvaldo E. Escobar Torres

Descrizione della rotta di spedizione:

Giorno 1:

I passeggeri devono farsi trovare a Puerto Williams (Isola Navarino - Canale di Beagle, Cile), alle ore 10:00 il giorno della partenza. Il Capitano sarà a bordo dello yacht SY "AL FIN", presso lo yacht club MICALVI di Port Williams. In caso di arrivo dei passeggeri dalla città di Ushuaia (Argentina), due compagnie: "Ushuaia Booting" e "Cambell" attraversano regolarmente in alta stagione per Puerto Williams, quindi la traversata non presenta alcun inconveniente. In caso di arrivo dei passeggeri a Puerto Williams, via Punta Arenas – Cile, la compagnia aerea locale DAP offre voli giornalieri e diretti di 1 ora tra Punta Arenas e Puerto Williams.

Per il coordinamento dei voli e delle prenotazioni, potete contattare il nostro partner a Francoforte (sul Meno), in Germania: Chile-Touristik.

Una volta imbarcati e prima di partire, il capitano darà delle istruzioni sulla barca a vela, rendendo nota a tutto l'equipaggio, le misure di sicurezza.

Durante il pomeriggio visiteremo il villaggio di Puerto Williams e il villaggio "Ukika", l'unico insediamento locale che ospita i discendenti della cultura "Yaghan" del Canale di Beagle.

Inoltre verranno effettuate a Puerto Williams tutte le formalità e verrà richiesta l'autorizzazione dalla Marina cilena per effettuare la circumnavigazione di Capo Horn.

Dopo una cena di benvenuto a bordo del SY "AL FIN", visiteremo il centro del paese dove ci verrà servito il tipico aperitivo cileno "Pisco Sour".

Giorno 2:

A 22 miglia da Puerto Williams si trova la nostra prima meta "Puerto Toro". L′ultimo villaggio di pescatori, con solo 15 abitanti. Questo insediamento è il centro dell'attività di pesca della zona del canale. Qui ci rilasseremo e ancoreremo al piccolo molo locale e successivamente esploreremo i dintorni. E inoltre, se il periodo di pesca locale lo consente, godremo di una delle specialità gastronomiche più interessanti della regione, come la "Centolla” o la “Scintilla". Qui incontreremo l'ufficiale della Marina cilena "Alcamar Toro", che insieme alla sua famiglia vive per la durata di un anno in questa stazione isolata. Coloro ci forniranno constantemente con le previsioni del tempo, che ci permetteranno di trovare una finestra di tempo per attraversare la "Baia di Nassau" verso Capo Horn.

Giorno 3 - 4 (in attesa delle condizioni meteorologiche per la traversata della Baia di Nassau):

A seconda delle condizioni meteorologiche navigheremo per 47 miglia per attraversare la "Baia di Nassau", fino a raggiungere il cuore dell'arcipelago delle "Isole Wollaston". L′itinerario ci porta da "Puerto Toro" via il "Canale Goree", attraverso la "Baia di Nassau" per raggiungere una baia protetta: probabilmente la "Caleta Martial"dell¹Isola “Herschell" oppure "Caleta Maxwell". Qui aspetteremo le giuste condizioni per attraversare in seguito il Capo Horn, distante solo 13 miglia nautiche. Durante questa traversata la Stazione Navale "Isole Wollaston" controllerà continuamente la nostra posizione e l′ufficiale stesso ci fornirà le previsioni locali tramite VHF. In entrambi i luoghi di ancoraggio faremo alcuni sbarchi con il nostro gommone semirigido, al fine di esplorare l′area.

Giorno 5: Capo Horn

Presto al mattino contatteremo tramite VHF-radio la stazione di "Cabo de Hornos" e se le condizioni meteorologiche sono favorevoli, partiremo per il famoso "Cabo". Una volta nelle vicinanze del promontorio, contatteremo nuovamente la Stazione Navale dell'"Isla Hornos". Se la Marina cilena lo autorizza, e se le condizioni di onde e vento lo permetteranno, sbarcheremo per visitare la stazione. Una volta qui possiamo contemplare non solo il faro monumentale di "Cabo de Hornos", ma anche l'imponente monumento "Albatros" e inoltre visitare la Cappella Navale "Stella Maris". Successivamente navigheremo per 15 miglia a nord, fino a raggiungere la "Caleta Martial", dell'isola "Herschell", e festeggeremo come da tradizione, con la "cena del capitano" la nostra riuscita circumnavigazione del leggendario e mitico "Capo Horn".

Giorno 6:

Di nuovo nella regione del Canale di Beagle, il piano è quello di navigare verso "Lennox Island" (distante 30 miglia) o altrimenti per "Picton Island" (lontana 55 miglia). Entrambe le isole sono state uno dei punti di conflitto che hanno portato Cile e Argentina quasi alla guerra nel 1978. In più entrambe le isole ci offrono due ancoraggi abbastanza sicuri con due tipi di paesaggi molto diversi. A seconda delle condizioni del vento, della direzione e dell'intensità, ancoreremo in una di essi e faremo una camminata, al fine di conoscere la flora e fauna (sopratutto uccelli) locali. Successivamente concluderemo la giornata con un tipico arrosto su una spiaggia solitaria del "Canal Beagle".

Navigando verso "Port Williams", e a una distanza di 5 miglia dall'isola di Picton, ci imbatteremo nel famoso relitto della nave "Logos", naufragata nel 1982. Da qui entreremo quindi tra il gruppo inesplorato delle "Isole dell'Arcipelago Holger". Qui navigheremo tra stretti canali, per poi tornare al "Canale del Beagle" e osservare alcune colonie di leoni marini. Una volta a "Puerto Williams" informeremo la marina cilena della nostra successa circumnavigazione del "Cabo de Hornos".

Infine festeggeremo a Puerto Williams con tutto l'equipaggio nel leggendario bar nautico del "Club de Yates Micalvi", o in un ristorante locale, dove tutti i marinagli della regione si riuniscono per celebrare questo importante evento nelle acque del "Capo Horn".

Giorno 7:

Colazione a bordo e successivo approdo e sbarco al Micalvi Yacht Club alle ore 10:00.

Fine

Nota:

In relazione alle particolari condizioni climatiche della regione del Capo Horn o per forze maggiori, che influiscono in particolare la sicurezza della navigazione o dell'equipaggio, il percorso sopra descritto può essere soggetto a modifiche.

Questa decisione viene presa dal Capitano per salvaguardare sempre la sicurezza di ciascuno dei membri dell'intero equipaggio e della nave.

Route