Cabo de Hornos 7 días

Puerto Williams 🠖 Cabo de Hornos 🠖 Puerto Williams

Temporada 2021/22 – 2022/23

Yate: SY AL FIN

Skipper: Osvaldo E. Escobar Torres

Descripción de la ruta de expedición:

Día 1:

Los pasajeros deben embarcarse en Puerto Williams (Isla Navarino - Canal Beagle, Chile), a las 10:00 hrs. El Capitán se encontrará a bordo del yate de expediciones SY “AL FIN”, en el club de yates MICALVI en Puerto Williams. En caso de llegar los pasajeros desde la ciudad de Ushuaia (Argentina), dos empresas: “Ushuaia Booting” y “Cambell” cruzan regularmente en alta temporada a Puerto Williams, por lo tanto el cruce no presenta ningún inconveniente. En caso de llegar los pasajeros a Puerto Williams, vía Punta Arenas - Chile. La línea aérea local DAP ofrece vuelos díarios y directos de 1 hora, entre Punta Arenas y Puerto Williams.

Para coordinación de los vuelos y reservas, puede contactar a nuestro partner en la ciudad de Frankfurt, Alemania: Chile-Touristik.

Una vez embarcados, el capitán procederá a efectúar la instrucción completa del velero, dando a conocer a toda la tripulación, las medidas de seguridad antes de efectuar el zarpe.

Durante la tarde recorreremos el poblado de Puerto Williams y visitaremos la villa “Ukika”, único asentamiento local que alberga a los descendientes de la cultura “Yaghan” del Canal Beagle.

En Puerto Williams efectuaremos los trámites y solicitaremos a la autorización de la Armada de Chile para efectuar nuestra navegación con destino al Cabo de Hornos.

Durante la noche y luego de una cena de bienvenida a bordo del SY “AL FIN”, visitaremos el centro del poblado donde disfrutaremos del típico aperitivo chileno “Pisco Sour”.

Día 2:

Distante a 22 millas de Puerto Williams pondremos rumbo a “Puerto Toro”. Último poblado de pescadores, que posee tan solo 15 habitántes. Este asentamiento es el centro de la actividad pesquera de la zona de los canales. Aquí recalaremos y fondearemos en el pequeño muelle local para posteriormente conocer los alrededores y si el período de pesca local lo permite, disfrutar de una de las especialidades gastronómicas más apetecídas de la región , como son la “Centolla ó el Centollón”. Aqui conoceremos al oficial de la Marina de Chile “Alcamar Toro”, el cual junto a su família viven un año en esta apartada estación. Ellos nos proporcionarán constantemente el pronóstico meteorológico que nos permitirá encontrar una ventana de tiempo para cruzar la “Bahía Nassau” en dirección al Cabo de Hornos.

Día 3 – 4 (espera de condiciones de tiempo para el cruce de Bahía Nassau):

Dependiendo de las condiciones climáticas actuales navegaremos 47 millas para cruzar la “Bahía Nassau”, hasta llegar al corazón del archipiélago de las “Islas Wollaston”. Zarparemos desde“Puerto Toro” e ingresaremos al “Canal Goree”, cruzaremos la “Bahía Nassau” para arribar a una bahía protegida, probablemente la “Caleta Martial”, en la “Isla Herschell” ó “Caleta Maxwell”. Aquí esperaremos las condiciones adecuadas para cruzar posteriormente el “Cabo de Hornos”, distante a solo 13 millas náuticas. Durante esta navegación la Estación Naval “Islas Wollaston” controlará nuestra navegación y ella misma nos porporcionará el pronóstico local de la zona durante nuestra navegación vía VHF. En ambos lugares de fondeo efectuaremos algunos desembarcos con nuestro semirigido con el objeto de explorar el sector.

Día 5: Cabo de Hornos

Muy tempranos nos contactaremos vía VHF-radial con la Estación de “Cabo de Hornos” y si las condiciones meteorológicas son favorables, zarparemos rumbo al famoso “Cabo”. Una vez en las cercanías del promontorio, nos contactaremos nuevamente con la Estación Naval de la “Isla Hornos”, si la Armada de Chile lo autoriza, y si las condiciones de olas y viento lo permiten, desembarcaremos visitando la estación. Una vez aquí podremos contemplar no tan solo el faro monumental de “Cabo de Hornos”, sinó también el imponente monumento del “Albatros” y visitar así la Capilla Naval “Stella Maris”. Posteriormente navegaremos 15 millas rumbo norte, hasta arribar a la “Caleta Martial”, en la Isla “Herschell”, y celebrar como ya es tradición, con la “cena del capitán”... nuestra exitosa circunnavegación del legendario y mítico “Cabo de Hornos”.

Día 6:

Ya de regreso a la región del Canal Beagle, el plan es navegar con destino a la “Isla Lennox” (distante a 30 millas) ó de lo contrario a la “Isla Picton” (distante a 55 millas). Ambas islas fueron uno de los puntos conflictivos que llevo a Chile y Argentina casi a un conflicto bélico año 1978.

Ambas islas nos ofrecen dos fondeaderos bastante seguros y con dos tipos de paisajes muy diferentes. Dependiendo de las condiciones de viento, dirección e intensidad, fondearemos en uno de ellos y efectuaremos alguna caminata interactiva, con el objetivo de conocer de la flora y avifauna local. Posteriormente terminaremos el día con un típico asado en una solitaria playa del “Canal Beagle”.

Navegando con rumbo a “Puerto Williams”, y a una distancia de 5 millas desde la “Isla Picton”, nos encontraremos con el famoso naufragio del buque “Logos”, que data de 1982. Ingresaremos posteriormente al inexplorado grupo de las “Islas del Archipiélago Holger”. Aquí navegaremos entre estrechos canales, para retornar luego al “Canal Beagle” y observar algunas colonias de lobos marinos. Una vez en “Puerto Williams” informaremos a la Armada de Chile sobre nuestra exitosa circunnavegación del “Cabo de Hornos”.

Finalizado lo anterior celebraremos en “Puerto Williams” con toda la tripulación en el legendario bar de navegantes del “Club de Yates Micalvi”, o en un restaurant local, donde todos los navegantes de la región se reúnen para festejar esta importante singladura en las aguas del “Cabo de Hornos”.

Día 7:

Desayuno a bordo y posterior desembarco en el“Club de Yates Micalvi“ a las 10:00 horas.

Termino de los servicios

Nota:

Debído a las particulares condiciones climáticas de la región de Cabo de Hornos o por causas de fuerza mayor, que afecten especialmente la seguridad de la navegación o de la tripulación, la ruta anteriormente descrita podrá estar sujeta a cambios.

Ésta determinación la toma el Capitán para salvaguardar siempre la seguridad de cada uno de los miembros de toda la tripulación y del barco.